Aplicaciones en asfalto

Asfalto poroso

El asfalto poroso esta ganando popularidad en muchos mercados. Los mayores beneficios son una menor cantidad de agua en la superficie en condiciones de lluvia, así como una significante reducción del riesgo de aqua-planning. Una mejora adicional es una importante reducción del ruido de las ruedas. Reducciones de hasta 9 dB se han alcanzado comparándolo con asfalto convencional. El asfalto drenante tiene un alto contenido de aire, a menudo tanto como un 20 %, lo que significa que ha de ser compactado con cuidado. Una sobre-compactación puede producir una pérdida de las condiciones drenantes y una baja compactación puede causar roturas prematuras del pavimento. Una capa de rodadura de asfalto poroso requiere más mantenimiento que una capa de rodadura estándar. Necesitará limpiarse para evitar la obstrucción de los canales de drenage y necesitará ser reemplazada después de aproximadamente cinco años.

Elaboración de juntas y su compactación

Las juntas son los puntos de rotura más comunes en capas de rodadura de asfalto. La primera línea extendida tendrá un borde donde es problemático conseguir la compactación adecuada. El rápido enfriamiento del asfalto así como el hecho de que el asfalto es desplazado lateralmente cuando es compactado causa este fenómeno. Utilizando un cortajuntas en el rodillo mejorará la calidad de la junta, es también importante tener suficiente material a compactar cuando la segunda línea es extendida. Si la segunda línea es demasiado fina será imposible alcanzar la densidad correcta en la nueva capa de asfalto.