Aplicações em Asfalto

O asfalto poroso está ganhando popularidade em muitos mercados. Os benefícios principais são o menor borrifo de água nas situações de umidade como também uma significante redução do risco de aquaplanagem. Além disso, o ruído do pneu se torna bastante menor neste tipo de asfalto. Reduções de até 9 dB foram constatadas na comparação com o asfalto convencional. Asfalto de drenagem tem um alto índice de vazios de ar, geralmente mais que 20%, o que significa que ele tem que ser compactado com cuidado. Uma sobrecompactação significa que as propriedades de drenagem ficarão perdidas, e uma sobcompactação causará falhas prematuras no pavimento. Uma pista de asfalto de drenagem requer mais manutenção que uma pista normal. Ela necessitará de limpeza para evitar entupimentos nos poros (canais de drenagem) e também precisará ser substituída em torno de cinco anos. 

Execução de juntas e compactação

As juntas são o ponto mais comum de falhas em uma pista de rodagem de asfalto. A primeira pista pavimentada terá uma borda livre, onde é difícil conseguir uma compactação adequada. O resfriamento rápido do asfalto e o fato do asfalto ter sido lateralmente deslocado quando compactado causam este fenômeno. A utilização de um cortador de borda instalado no rolo fará com que a qualidade da junta aumente. É também importante ter bastante material para compactar quando a segunda pista for pavimentada. Se a segunda pista for muito fina, será impossível alcançar a densidade correta no asfalto recém-pavimentado.